Description
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimisation (optimisation des surfaces internes), Model-Spécifique Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux résistants aux hydrocarbures, and Multi-Stage Reed Timing (clapets à ouverture étagée).
Les boite à clapets BOYESEN sont développées spécifiquement pour chaque modèle de moto
- Corps de boite 100% aluminium, état de surface interne optimisé
- Diffuseur 4 voies pour optimiser les flux et éviter les pertes de charge
- Pipe d’admission et colliers de fixation fournis, montage direct sans modification
- Clapets à flexibilité variable, spécifique à chaque modèle (En carbone qualité Aerospacial)
- Clapets enduits de caoutchouc et résistants aux hydrocarbures garantissant une durée de vie prolongée des joints
Les boites à clapets RC2, mises au point en compétition, optimisent sensiblement les flux d’admission, ce qui amène plus d’efficacité, plus de puissance et des meilleures montées en régime sur VOTRE moto !
Marque | Modèle | Cylindrée | Année | Caractéristiques |
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SUZUKI RM 125 [125] | ||||
SUZUKI | RM 125 | 125 | 2008 | |
SUZUKI | RM 125 | 125 | 2007 | |
SUZUKI | RM 125 | 125 | 2006 | |
SUZUKI | RM 125 | 125 | 2005 | |
SUZUKI | RM 125 | 125 | 2004 | |
SUZUKI | RM 125 | 125 | 2003 |
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