Démarreur High-Torque – 1.8KW ‘The Slugger’ – par Terry Components – Noir – Big Twin de 94-06 (sauf Dyna Glide 06)

Lors de la construction d’une moto équipée d’un moteur avec grosse cylindrée et un taux de compression élevé, il faudra bien sûr penser à utiliser une batterie plus puissante, changer les câbles de batterie mais, surtout considérer de choisir un démarreur approprié ! Dépendent du taux de compression, arbres à cames et allumage, le démarreur d’origine avec 1,2 kw (1,4 hm) ne serra pas à la hauteur ! Ces moteurs à grande cylindrée nécessitent l’utilisation d’un démarreur plus puissant. La plupart des moteurs en dessous de 96 ci pourront être démarrés avec un démarreur de 1,4kw (2,0hp). Pour les gros moteurs vous avez le choix entre un grand nombre de démarreurs de 1.5; 1,6; 1,7; 1,8 ou 2,0 kw. Mais… Lequel choisir ?
Terry Components vous acilite la décision grâce aux démarreurs simple et bon marché pour démarrer votre bif inch avec le démarreur « The Slugger » de 1,8 kw. Ce démarreur délivre le même couple quel es démarreurs de 2 kw en demandant moins d’ampères.
• les démarreurs Universels disposent de bobinages de qualité supérieure et embrayages de haute tolérance
• Pièces équilibrées pour moins de vibrations
• design compacte permet l´accès au capteur électronique de compteur pour installation facile
• délivre le même couplage qu´un démarreur de 2.0Kw demandant moins d´Ampères
Note : l’installation de ces démarreurs sur les modèles Touring nécessite l’achat d’un adaptateur de tige de niveau d’huile, que vous trouverez sous la référence 640643.
BT 1994-2006- 1994-2005 Dyna