Description
Disponibles avec ou sans interrupteurs chromés, livrés avec les fils électriques complets. Pour modèles de 82-95. Les boîtiers d’interrupteurs sont lisses et sans marque. Le maître-cylindre est livré complet avec le collier de guidon, la visserie de montage chromée et un écrou banjo. Le levier d’embrayage est muni de deux pions, permettant ainsi d’utiliser un câble ancien ou récent. Les interrupteurs et le câblage ont les mêmes codes couleur que d’origine (1,2m soit 20cm de plus que d’origine). Livrés avec les bornes nécessaires, les pions de connection et la visserie de montage. Si vous désirez garder les câbles et les interrupteurs d’origine, commandez ce kit sans les composants électriques.
1984-1995 ALL
1984-1995 ALL
infos techniques | |
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caractéristiques | homologué cee |
nom de produit | commandes |
base color | chrome |
diamètre d’alésage du maître-cylindre de frein | 9/16″ (14,28 mm) |
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