Vilebrequin Jasil Evolution N.G PGO Big Max 50 2T

Arbre de transmission Jasilpour Evolution N.G PGO Big Max 50 2T.

De conception millimétriqueet fabriqués avec les matériaux de dernière génération, ils fournissent :

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Puissance et couple maximaux

La puissance et le couple sont maximaux.
• Rapport poids/puissance optimisé pour une puissance explosive.
• Augmentation significative du couple sur toute la plage de régime, dès les bas régimes.
• Augmentation significative du couple sur toute la plage de régime, dès les bas régimes.
• Augmentation significative du couple sur toute la plage de régime, dès les bas régimes.
• Régimes supérieurs pour une vitesse de pointe plus élevée et un meilleur rapport poids/puissance.
• Augmentation significative du couple sur toute la plage de régimes, à partir des bas régimes.
• Augmentation significative du couple sur toute la plage de régimes, à partir des bas régimes.

Réduction des frottements et augmentation du rendement

Performance et rendement

• Régime moteur maximal

• La conception aérodynamique minimise la traînée interne du moteur

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• Les matériaux à faible friction optimisent le transfert de puissance.
• Les matériaux à faible friction optimisent le transfert de puissance.
• Les matériaux à faible friction optimisent le transfert de puissance.
• Les matériaux à faible friction optimisent le transfert de puissance.
• Les matériaux à faible friction optimisent le transfert de puissance.
• Moindre consommation de carburant et plus grande autonomie, notamment en conduite sportive.
• Moindre consommation de carburant et plus grande autonomie, notamment en conduite sportive.
• Moindre consommation de carburant et plus grande autonomie, notamment en conduite sportive.
• Moindre consommation de carburant et plus grande autonomie, notamment en conduite sportive.
• Moindre consommation de carburant et plus grande autonomie, notamment en conduite sportive.

La fiabilité testée en compétition

La disponibilité testée en compétition

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• Fabriqué à partir de la dernière génération d’alliages résistants à l’usure et à la fatigue
• Fabriqué à partir de la dernière génération d’alliages résistants à l’usure et à la fatigue
• Fabriqué à partir de la dernière génération d’alliages résistants à l’usure et à la fatigue.
• Tests exhaustifs dans des conditions extrêmes pour garantir une durabilité maximale.

Utilisé par les meilleurs coureurs dans les compétitions de haut niveau.

Caractéristiques techniques

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• Matériaux:Alliages d’aluminium, titane ou acier forgé à haute résistance.
• Matériaux:Alliages d’aluminium, titane ou acier forgé à haute résistance.
• Matériaux:Alliages d’aluminium, titane ou acier forgé à haute résistance..
• Conception:Optimisé pour chaque modèle de moteur, avec différentes géométries, taux de compression et profils de manivelle.
• Matériaux:Alliages d’aluminium, titane ou acier forgé à haute résistance.
• Matériaux:Alliages d’aluminium, titane ou acier forgé à haute résistance.
• Matériaux:Alliages d’aluminium, titane ou acier forgé à haute résistance..
• Usinage:Processus d’usinage CNC de précision pour un ajustement parfait et un meilleur écoulement de l’huile.
• Usinage:Processus d’usinage CNC de précision pour un ajustement parfait et un meilleur écoulement de l’huile.
• Equilibrage:Equilibrage dynamique et statique pour un fonctionnement en douceur, sans vibration, même à haut régime.
• Equilibrage dynamique et statique:Equilibrage dynamique et statique pour un fonctionnement en douceur, sans vibration, même à haut régime.